Moteur de soufflage ECM

Moteur ECM intégré à haut rendement pour les applications intérieures HVAC

Vue d'ensemble du produit

Le moteur souffleur ECM est une solution de moteur entièrement intégrée à haut rendement conçue pour les équipements de ventilation intérieure.En combinant une technologie avancée de moteur à aimants permanents avec un contrôleur intégré intelligent, il offre un flux d'air stable, une consommation d'énergie réduite et un fonctionnement silencieux et fiable.

Ce moteur est conçu pour remplacer les moteurs PSC traditionnels et les moteurs ECM à couple constant X13 / et est largement utilisé dans les fours, les manipulateurs d'air et les systèmes HVAC résidentiels ou commerciaux légers.

Uniquement pour les équipements de climatisation intérieurs.

Technologies de base

Moteur synchrone à aimants permanents (PMSM)

Conception de moteur à haut rendement offrant des performances supérieures et une perte d'énergie réduite.

Contrôleur intelligent intégré

L'électronique de commande intégrée pour un fonctionnement précis du moteur et une compatibilité du système.

Contrôle vectoriel sans capteur

La technologie de contrôle avancée assure un fonctionnement en douceur sans capteurs externes.

Identification automatique de la direction de rotation

Détecte automatiquement la direction correcte du débit d'air lors du démarrage pour éviter les erreurs d'installation.

Les principaux avantages

Efficacité énergétique élevée

L'efficacité de l'ECM dépasse 85%, ce qui contribue à réduire la consommation totale d'énergie du système.

Fonctionnement silencieux et en douceur

Le démarrage et l'arrêt doux réduisent le bruit et le stress mécanique.

Performance constante du débit d'air

Le couple de sortie constant assure un flux d'air stable à plusieurs vitesses.

Facilité d'intégration du système

La plateforme à double tension simplifie le remplacement et l'installation.

Installation sans erreur

La détection automatique de la rotation empêche la direction incorrecte du flux d'air.

Fiabilité à long terme

Des dispositifs de protection intégrés protègent à la fois le moteur et le contrôleur.

Spécifications électriques

Entrée et puissance

• La tension d'entrée est de 115-120 VAC ± 10% ou de 220-230 VAC ± 10%.

• Fréquence: 50 / 60 Hz

• Phase: phase unique (L / N / PE)

Consommation d'électricité

• Puissance d'entrée maximale: 1000 W

• Courant d'entrée maximal: 15 A

• Consommation d'énergie en veille: < 5 W

Mode de fonctionnement

• Cycle de fonctionnement: continu (S1)

Performance motrice

Caractéristiques motrices

• Type de moteur: moteur synchrone à aimants permanents (PMSM)

• Méthode de commande: commande vectorielle sans capteur

Plage de performances

• Niveaux de vitesse: 600 / 750 / 900 / 1070 / 1200 RPM

• Autonomie de sortie: 1/6 1 ch

• Efficacité du moteur: > 85%

Contrôle de vitesse flexible

Méthodes de contrôle soutenues

• Contrôle du courant alternatif: 10 30 VAC

• Contrôle en courant continu: 827 VDC

• Contrôle PWM: 50 à 200 Hz, cycle de fonctionnement de 10 à 90%

Logique de priorité du signal

Les produits de remplacement doivent être soumis à un régime de remplacement.

Lorsqu'aucun signal de contrôle n'est présent, le moteur reste éteint.

Identification automatique de direction de rotation (ARDI)

Après le démarrage initial de l'alimentation en courant alternatif, le moteur effectue automatiquement de courts cycles de détection bidirectionnelle pour identifier la direction correcte du flux d'air.

Cette fonction simplifie l'installation et aide à éviter les problèmes de performance causés par une rotation incorrecte du moteur.

N'éteignez pas le moteur pendant ce processus.

Système de protection intégré

Protection électrique et thermique

• Protection du rotor verrouillé

• Protection contre les surtensions

• Protection contre la surtension et la sous-tension

• Protection contre les surchauffeurs

Protection du système

• Protection contre les surcharges

• Protection contre le court-circuit

• Récupération automatique des défauts

Conditions environnementales et de fonctionnement

Environnement de fonctionnement

• Température de fonctionnement: de 15°C à +45°C

• Humidité: < 90% RH (sans condensation)

Conditions de stockage

• Température de stockage: de 40°C à + 60°C

Classement de protection

• IP40 (Utilisation à l'intérieur uniquement)

Pour un refroidissement adéquat, le moteur doit être installé dans la trajectoire du flux d'air du système CVC.

Informations sur l'installation

Spécifications mécaniques

• Taille du cadre: NEMA 48

• Méthode de montage: support de bande de ventre

• Diamètre de l'arbre: 1/2 pouce

Notes d'installation

Assurez-vous que la roue du ventilateur est correctement centrée et que le câblage sort vers le bas pendant l'installation.

Maintenance

Exigences en matière d'entretien

Le moteur est lubrifié en permanence et ne nécessite aucune lubrification de routine.

Pratiques recommandées

• Remplacement régulier du filtre à air

• Nettoyage des roues de souffleur

• Protection contre l'humidité

• Maintenance annuelle du système CVC

Résolution de problèmes

Problèmes communs

• Moteur non opérationnel: Pas d'alimentation ou pas de signal de commande

• Vitesse incorrecte: sélection incorrecte du niveau de signal

• Arrêt du moteur: fonction de protection activée

• Bruit anormal: déséquilibre de la roue du souffleur

Fiabilité et garantie

Données de fiabilité

• FTBM: ≥ 20 000 heures

• Résistance à l'isolation: ≥ 100 MΩ

• Résistance diélectrique: 1800 VAC

Informations relatives à la garantie

• Période de garantie: 18 mois

Les dommages causés par un câblage incorrect, une exposition à l'humidité, une mauvaise utilisation ou un fonctionnement en dehors des conditions nominales ne sont pas couverts.

Compatibilité du câblage

X13 Compatibilité

Ce moteur de soufflage ECM suit le même concept de câblage de commande queMoteurs ECM à couple constant GE X13, permettant un remplacement facile et une compatibilité avec les systèmes HVAC existants.

Une note importante

Ne pas appliquer de haute tension aux bornes de signal basse tension. Un câblage incorrect peut endommager définitivement le contrôleur du moteur.